Андреевский Флаг

Как устроен круизный лайнер

Originally posted by sergeydolya at Как устроен круизный лайнер


Наш круизный лайнер строили 18 месяцев и он обошелся компании Holland-American Line в 445 миллионов долларов. Если честно, то я думал, что лайнер такого размера и с такой богатой отделкой стоит гораздо дороже, а на деле его цена оказалась равна всего двум самолетам Боинг 777.

Это был мой 6-й круиз, но мне впервые удалось попасть за двери с надписью "Staff only". В этот раз для 13 счастливчиков на лайнере устроили четырехчасовую экскурсию по закулисью судна. Мы побывали в машинном отделении, на камбузе, в гримерках, прачечной, слесарной мастерской, на складах и практически во всех подсобных помещениях. Посмотрели, как и где живут матросы. Закончили экскурсию на капитанском мостике.

Я уже писал о том, как выглядит круизный лайнер внутри и о том, чем на нем заняться. Сегодня читайте о том, что обычно не видит пассажир...



Как устроен круизный лайнер )
Андреевский Флаг

Зачем и кому нужен надувной бассейн для яхт? (Очень серьёзный пост)



Этот бассейн предназначенный для небольших судов, как правило для яхт, устанавливается и разворачивается за считанные минуты. Казалось бы, кругом и так вода, так зачем ещё и собирать бассейн? Бери да купайся.

Это точка зрения возможно и близка людям, которым море по колено и которые не любят сложности. Но она может сильно отличаться от мнения, например, некоторых американцев. Дело в том, что некоторые из них брезгуют погружаться в воду, в которую рыбы, так сказать, справляют свои естественные нужды. У них даже на некоторых пляжах стоят специальные бассейны в которых люди купаются, игнорируя остальное водное пространство.

Есть конечно и более разумные доводы: такой бассейн в открытом море хоть и не защитит от нападения акул (которые без надобности и не будут нападать, они тоже не дураки) зато оградит от возможного контакта с медузами и другими небольшими, но не всегда приятными морскими обитателями. Ну и поскольку глубина у такой надувной штуковины небольшая, она позволяет расслабиться без необходимости постоянного поддержания тела на воде.

Внимание: женщина с фотографии в комплект не входит!
Collapse )
Андреевский Флаг

Небольшое рыболовецкое судно против водной стихии



"Вам бури бояться стоит едва ли, в сущности буря - пустяк" поётся в известной песне Андрея Макаревича. Однако глядя на то, как это небольшое рыболовецкое судно борется со стихией легко понять, что тоже всё не так уж просто в подобных ситуациях. Кроме того становится более очевидным, какими качествами должен обладать человек, чтобы воспринимать шторм, просто как одно из обыденных явлений жизни.Collapse )
Андреевский Флаг

Подводный 3х местный самолёт на электричестве

Летающая подводная лодка.

Компания Hawkes Ocean Technologies ("Ястребиные Океанские Технологии") сконструировала подводный самолёт "Нимфа" по заказу миллиардера Ричарда Брэнсона, владельца острова в Карибском архипелаге. Подлодка является пятым поколением их серии аппаратов для полёта на глубине.

Подводная лодка сделана в форме истребителя и  внешне, и в отличие от обычной подлодки "Нимфа" не обладает системами, которые позволяют изменить плавучесть на отрицательную, чтобы осуществить погружение, поэтому использует для плавания принципы полета. Передвигаясь вверх и вниз под водой при помощи крыльев особой формы, эта субмарина сразу же начнёт всплывать, если остановится.

Частная субмарина - подводный самолёт Necker Nymph

Максимальная глубина погружения этой трёхместной подводной лодки около 40 метров, а продолжительность беспрерывного плавания около двух часов, так как субмарина открыта и пассажиры-водолазы в ней находятся «под открытой водой» и используют  встроенные в корпус акваланги.

Судно работает от электрических аккумуляторов, поэтому ходит тихо, как рыба, и не загрязняет воду. Батареи рассчитаны примерно на 5 часов беспрерывного подводного "полёта" и заряжаются около 10 часов. На ней можно погружаться где угодно без опасения повредить хрупкую экосистему.

Collapse )
Андреевский Флаг

Яхта восходящего солнца (Rising Sun) 14 фото



Заявочная стоимость этой яхты - 290 миллионов долларов. Ее владелец - американский миллиардер Ларри Эллисон, занимающий верхние места в списке богатейших людей планеты, глава Oracle Corporation.

Технические характеристики:
Длина, м   138
 Год выпуска  2004
 Верфь  Lurssen
 Архитектор   Jon Bannenberg
 Макс. скорость, узлов  28
 Двигатели  4 x 12.070 л.с. MTU 20V 8000 M90
 Владелец  Larry Ellison (США)
 Ширина, м 19,00
 Collapse )
Андреевский Флаг

Раскладную яхту - трансформер можно будет купить за 7 с небольшим миллионов долларов

Складывающаяся яхта - трансформер в "разложенном" виде (очередной концепт)

Творческая мысль заносит создателей яхт всё дальше и дальше.
Очередной пример: яхта-трансформер "Оригами" (
Origami), которая имеет большую площадь палубы в неподвижном состоянии, что позволяет пассажирам гулять по ней туда-сюда и наслаждаться прекрасными видами моря, загорать шезлонге или даже устраивать танцевальные вечеринки и ночные дискотеки. Когда же судно приходит в движение, палуба начинает складываться и яхта приобретает обтекаемую форму, позволяющую развивать бОльшую скорость.

Collapse )
Андреевский Флаг

Рисунки спортивных катеров в стиле Mercedes, Porsche, Ferrari, Bugatti и Maserati

Как бы выглядели спортивные катера, если бы их начали производить автомобильные бренды? На этот вопрос своеобразным способом ответил один из российских иллюстраторов, который опубликовал несколько своих рисунков. Он считает, что именно таким образом бы и выглядели катера от Mercedes, Porsche, Ferrari, Bugatti и Maserati.

Спортивные катера "глазами" автомобильных <br />производителей

Collapse )